Tuercas de bloqueo

Detalles del producto: DIN 980, DIN 6923, DIN 985, DIN 986

Tallas: #00 - 10", M1.2 - M250

Especificaciones: ASME B18.16.3M, DIN 980, DIN 6923, DIN 985, DIN 986, ISO 7042, ISO 19513, ISO 4161, ISO 10511, ISO 7040

Tamaños de tuercas de seguridad
•  #00 – 10″
•  M1.2 – M250

Especificaciones de la tuerca de seguridad
•  ASME B18.16.3M
•  DIN 980
•  DIN 6923
•  DIN 985
•  DIN 986
•  ISO 7042
•  ISO 19513
•  ISO 4161
•  ISO 10511
•  ISO 7040

Tuercas de seguridad Mil Spec
NASM 25027, MIL-DTL-25027 y MIL-N-25027
La MIL-N-25027 es sustituida por la MIL-DTL-25027; la MIL-DTL-25027 es sustituida por la NASM 25027.
La especificación militar NASM25027 cubre los requisitos para las tuercas autoblocantes de acero, acero resistente a la corrosión (CRES), aleación de aluminio, aleación de cobre y aleación de níquel-cobre (Monel 400).
•  250˚F nueces
•  450˚F nueces
•  800˚F nueces

Tuerca de bloqueo Flexloc totalmente metálica

Tuerca de bloqueo de polímero/nylon

  • Puede utilizarse a altas temperaturas

  • Distribuye la carga uniformemente debido a que está fabricado como una sola pieza sólida.

  • Es LA tuerca autoblocante totalmente metálica más fiable.

  • Al ser totalmente metálico, es el mejor para aplicaciones de alta temperatura o corrosivas

  • Una de las únicas tuercas de bloqueo totalmente metálicas que está certificada para 15 ciclos de par de torsión predominante, que es el estándar militar.

  • En general, la tuerca de seguridad más fiable, con la única limitación de la temperatura de aplicación

  • Lo mejor para aplicaciones de baja temperatura, normalmente menos de 350 °F

  • Varios insertos de polímeros disponibles (Nylon, Vespel, PVDF, etc.) para aplicaciones de alta temperatura o corrosivas.

  • Excelente reutilización: se puede reutilizar de forma fiable 15 veces

  • Elimina el agarrotamiento y la soldadura en frío habituales en las aleaciones exóticas

Estilos adicionales de tuercas de seguridad
Otras tuercas de seguridad totalmente metálicas disponibles son los estilos stover y elíptico. Aunque estos estilos suelen tener un coste inicial más barato, son menos fiables que el estilo flexloc. Dado que estos estilos ofrecen menos ciclos de torsión predominantes y a menudo dan lugar a más fallos, el estilo flexloc es una mejor inversión tanto por su fiabilidad como por el ahorro de costes.

Disponible en los siguientes materiales:

Otros productos:

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